目前國(guó)內(nèi)的裝載機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)，大部分采用氣頂油形式。四輪制動(dòng)的單管路制動(dòng)系統(tǒng)由空壓機(jī)、組合閥、空氣罐、單管路空氣制動(dòng)閥、加力器、盤(pán)式制動(dòng)器及氣管、油管組成。實(shí)際使用中容易發(fā)生制動(dòng)不靈、制動(dòng)漏油等故障。為了提高制動(dòng)系統(tǒng)的可靠性，裝載機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)建議對(duì)以下部分進(jìn)行改進(jìn)：
（1）裝載機(jī)制動(dòng)氣壓管路由單管路變?yōu)殡p管路，以提高安全系數(shù)。
（2）增加空壓機(jī)到組合閥的鐵管長(zhǎng)度，采用多個(gè)U形排列，以增強(qiáng)輸出空氣的冷卻效果，裝載機(jī)減輕組合閥橡膠密封件的老化。
（3）采用帶干燥器的調(diào)壓器替換現(xiàn)在使用的組合閥，以減少儲(chǔ)氣罐的積水。
（4）裝載機(jī)在氣頂油制動(dòng)系統(tǒng)中，加力器是非常關(guān)鍵的部件，對(duì)其儲(chǔ)液罐應(yīng)加裝報(bào)警裝置?？梢圆捎靡韵聝煞N結(jié)構(gòu)：裝載機(jī)采用液位報(bào)警，使用浮子和舌簧開(kāi)關(guān)以檢測(cè)制動(dòng)液液面的高低，適時(shí)報(bào)警；采用行程報(bào)警，若加力器活塞行程太大，說(shuō)明制動(dòng)系統(tǒng)有故障。
（5）裝載機(jī)采用液壓制動(dòng)系統(tǒng)，保留現(xiàn)在的盤(pán)式制動(dòng)裝置，去掉空壓機(jī)、儲(chǔ)氣罐等裝置，在液壓系統(tǒng)中增加制動(dòng)泵、調(diào)壓閥、蓄能器、制動(dòng)閥。
